Paire de roues E-ONE Carbon DC TUNE

JANTES

Excellent rapport poids / solidité grâce aux résines et fibres de dernière génération mais aussi grâce aux nouvelles techniques de fabrication sans vernis en sortie du moule.

A Noter que la largeur d'une jante n'est pas le seul paramètre qui joue sur le confort et le contrôle dans le cassant. La hauteur du profil l'est tout autant (voir plus) !

Beaucoup de marques compensent la forte raideur verticale de leurs jantes par un élargissement excessif de la distance entre crochets.

Cela a pour effet soit d'alourdir inutilement la jante (à solidité équivalente), soit de rentre la jante plus fragile (à masse équivalente).

Cela réduit aussi la précision dans les appuis et peut même dégrader le contrôle aux mains de pilotes expérimentés qui roulent très vite dans le cassant, en particulier au niveau de la roue arrière.

Nos tests mettent un évidence que notre choix de ratio "largeur / hauteur de profil" apporte un gain notable en performances et en efficacité sur le terrain.

En particulier la valeur de déformation verticale de ces jantes couplée aux profils différenciés AV/AR qui apportent à la fois du confort et du contrôle mais également une excellente nervosité et de la précision dans les appuis pour la pratique du Down-Country.

Toujours avec un rapport poids / solidité hors-norme.

Il est malgré tout possible d'opter en option gratuite pour une version plus large à l'arrière pour ceux qu'un plus gros pneu rassure sur cette roue.

Aux mains de pilotes moins expérimentés et moins rapides, le manque de précision dans les appuis sera compensé par une sensation de plus grande "facilité" dans le cassant.

MOYEUX

Moyeux Tune KillHill/ClimbHill (Prince/Princess en option) usinés CNC, assemblés et ajustés à la main à Buggingen, en Allemagne. Barre d'aluminium de qualité aérospatiale avec une résistance accrue à la fatigue. Moyeu Avant: 2X roulements annulaires. Moyeu Arrière: 4X roulements. Roulements avec graisse, taux de remplissage, joint d'étanchéité, et classe de jeu spécifiques à une utilisation en VTT. 

RAYONS

28x rayons plats SAPIM CX-Ray en acier inoxydable forgés à froid: Le rayon le plus solide et flexible du marché à ce niveau de poids. Donne des roues à la fois légères, nerveuses et extrêmement endurantes. Origine: France et Belgique

TÊTES DE RAYONS

Ecrous Sapim Polyax double square en laiton traités anti-friction. Le profil des têtes de rayons Polyax agit comme une rotule qui permet à l'écrou de mieux s'aligner dans la direction de chaque rayon pour réduire les contraintes au niveau de la liaison jante-rayon. L'empreinte supplémentaire "double-square" permette un couple de serrage plus élevé sans nuire à la solidité de l'écrou tandis qu'il permet à une partie du filetage de travailler en compression pour une plus grande résistance à la rupture. Montage avec lubrifiant-frein spécifique pour assurer une excellente tenue du vissage sans que l'écrou ne grippe dans le temps.Tout cela contribue - en plus de la qualité du montage - à l'excellente tenue dans le temps de nos roues.

ACCESSOIRES

Fonds de jante et valves tubeless ultra-légères à obus démontable installés. Rayons et écrous de dépannage.

GARANTIE

Tous nos montages sont garantis 2 ans contre tout vice caché. Nos roues bénéficient également d'un programme crash replacement à vie. 

ASTERION SERVICE

Tous les montages de roues Asterion bénéficient du programme Asterion Service qui vous propose le prêt gratuit d'une roue en cas d'incident avec votre matériel.

OPTIONS:

Décoration au choix: "classique" ou "Team" (gros logo ASTERION) => A préciser lors de la commande

Couleurs des autocollants au choix => A préciser lors de la commande